描述
关键技术规格
| 参数项 | 值/说明 |
|---|---|
| 完整型号 | 3EST13-151，DCA2000A |
| 制造商 | Bombardier Transportation（瑞典韦斯特罗斯设计，爱沙尼亚/立陶宛制造，见 CRCC 备案） |
| 所属系统 | CRH1A/B/E、CRH380D 动车组网络控制系统 AX 输入输出单元 |
| 模块类别 | 模拟量 I/O（3EST13 AX unit 家族成员，与 DX 数字量单元配套） |
| 模拟输入 | 16 通道，0–10 V / 0–20 mA（4–20 mA 被动） |
| 模拟输出 | 4 通道，0–10 V / 0–20 mA |
| 分辨率 | 12 位（依货源商标注，以原厂手册为准） |
| 采样周期 | ≤ 100 ms |
| 精度 | ±0.5 % FS（依货源商标注） |
| 通信接口 | RS-485，Modbus RTU；整机挂 TCN (MVB/WTB) 列车网络 |
| 供电 | 12 V DC（依货源商标注 12 V DC / 50 mA；亦有标 24 V DC 版本，采购前核 BOM） |
| 功耗 | ≤ 1.5–5 W（依配置） |
| 连接器 | 2×M12（依 ） |
| 工作温度 | –40 … +85 °C（车载级） |
| 防护/认证 | IP20 机箱级；UL / CE / ISO 9001 |
| 尺寸/重量 | 约 100×100×35 mm / 0.5 kg（依货源商标注，具体以实物为准） |
| 生命周期 | Bombardier Transport → Alstom 收购后 3EST13 系逐步 EOL，无公开 pin-to-pin S+ 替代 |
产品深度介绍
3EST13-151 DCA2000A 是庞巴迪运输（现 Alstom）3EST13 AX 家族里那块模拟量模块，挂在 CRH1A/B/E 和 CRH380D 的 VCU/AX 架构下用——CRCC 2014-39 号公告里 3EST13 就是”输入输出单元 AX/DX”的代号，DCA2000A 是它的模拟量款，负责把牵引变流器冷却水温度 PT100、辅助变流器电压/电流变送、制动风缸压力传感器这些 0–10 V / 4–20 mA 信号采上来，再走 TCN (MVB/WTB) 往上送 VCU。国内动车所、地铁车辆段还在跑 CRH1/380D 的，AX 机架里 DCA2000A 是消耗品——M12 振动 + 车厢温差 + 偶发浪涌，8–12 年一个更换窗口。
采购端两个坑。一是 Bombardier → Alstom 收购后的货源断层：3EST 系多数件已走 EOL，Alstom 没给 3EST13-151 公开替代料，现在市面流通以 NOS（庞巴迪时代库存）和拆机测好件为主，价格按”CRH 系稀缺备件”走，不是工业通用件价。二是 参数标注混乱：不同货源商给的 DCA2000A 参数打架—— 标 16 通道， 标 16 AI + 4 AO， 标 2 AI + 2 DI + 4 继电器（疑似另一款混入）， 甚至标到 3–25 kV / 2000 kW（明显是 AI 幻觉张冠李戴，忽略）。稳妥做法：以 CRCC 备案的”3EST13 = AX/DX 输入输出单元”定位为准，具体通道/供电/连接器拿实物铭牌或原车 BOM 核对，别单看货源商页面下单。
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深圳长欣自动化设备有限公司
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服务流程
- 确认型号 — 客户确认所需采购产品型号
- 报价查询 — 根据型号查询价格及交货期，发送正规报价单
- 确认订购 — 客户确认报价单型号无误后下单
- 签订合同 — 销售人员依据型号及数量拟定销售合同
- 付款确认 — 客户审阅合同盖章回传并按合同金额汇款
- 安排发货 — 收款后安排发货并通知客户运单号跟踪
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